市場(chǎng)復(fù)蘇+暴雪將至,離物流停運(yùn)只剩一個(gè)月了!
春節(jié)逐漸臨近,對(duì)織造、加彈、聚酯企業(yè)而言,年終備貨也是一個(gè)比較重要的抉擇。
從市場(chǎng)行情方面看,經(jīng)過(guò)近半年的行情低迷,目前市場(chǎng)的悲觀情緒有所緩解,年后聚酯原料再度上演暴跌行情的可能性較去年有所減少。因此現(xiàn)階段的確是一個(gè)備貨的良好時(shí)機(jī)。另外從天氣因素看,由于天氣寒冷以及霧霾天氣嚴(yán)重,今年全國(guó)物流停運(yùn)時(shí)間比往年來(lái)得早!加上各地下大雪,物流都面臨著巨大考驗(yàn)。因此,市場(chǎng)和天氣情況都在提醒大家要備貨,也要趁早了!
霧霾籠罩全國(guó),物流停運(yùn)時(shí)間提前
在12月1日時(shí),京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原、長(zhǎng)三角地區(qū)北部發(fā)生一次大氣重污染過(guò)程。5個(gè)城市發(fā)布了紅色預(yù)警、73個(gè)城市發(fā)布了橙色預(yù)警、1個(gè)城市發(fā)布了黃色預(yù)警,啟動(dòng)應(yīng)急管控措施。
而在12月3日至4日的早晨,新疆南疆盆地、內(nèi)蒙古中部和東南部、甘肅中東部、寧夏、陜西大部、山西、河南西部、河北大部、北京、天津等地有揚(yáng)沙或浮塵天氣,局地有沙塵暴。
隨著天氣寒冷和最近霧霾天氣嚴(yán)重,國(guó)家物流部發(fā)出聲明,全國(guó)物流停運(yùn)時(shí)間已經(jīng)確定:
內(nèi)蒙古,西藏,吉林,遼寧等地1月5日停運(yùn),新疆,甘肅,寧夏等地1月10日停運(yùn)。河北1月12日停運(yùn),天津、北京、陜西、四川、云南等地1月13日停運(yùn)。福建,貴州,山西,河南等地1月15日停運(yùn)。上海、山東、浙江、湖北、江西、湖南、海南、江蘇、安徽、廣西等地1月18日停運(yùn)。
寒潮藍(lán)色預(yù)警
中國(guó)氣象局氣象分析師信欣提到:今晚中央氣象臺(tái)會(huì)發(fā)寒潮藍(lán)色預(yù)警! 個(gè)人以為大風(fēng)降溫預(yù)報(bào)相當(dāng)足球比賽的黃牌,寒潮預(yù)警為紅牌!
中國(guó)氣象愛(ài)好者分析指出:冷空氣將在我國(guó)中東部大舉南下!
隨著冷空氣主力的南下,南方的降溫幅度會(huì)非常大,在冷空氣南下的同時(shí),副熱帶高壓也在逆勢(shì)增強(qiáng),大量水汽將從太平洋、南海和孟加拉灣趕來(lái),冷暖空氣將在南方對(duì)決多天。因此這次南方的冷,是濕冷,而且是持續(xù)很多天的濕冷。
紡織人,請(qǐng)把握2018年最后的囤貨期
暴雪、寒潮藍(lán)色預(yù)警雙面夾擊,物流行業(yè)是更不好做了,提前發(fā)布了停運(yùn)時(shí)間表,物流提前停運(yùn)或?qū)?huì)導(dǎo)致市場(chǎng)供貨出現(xiàn)問(wèn)題!年前為備貨而忙,年后為發(fā)貨而忙,在2018年的最后一個(gè)月及時(shí)合理的備貨,不僅能夠?yàn)閬?lái)年的工作做充分的準(zhǔn)備,而且現(xiàn)在備貨是成本較低且較為合理的時(shí)間。
1、2019年我國(guó)將執(zhí)行「國(guó)六」標(biāo)準(zhǔn),貨車(chē)減少,物流成本增加
國(guó)務(wù)院發(fā)布《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》中指出,針對(duì)重型柴油車(chē)的污染治理,體檢淘汰柴油車(chē)型作為了重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象。國(guó)六的推出,國(guó)三、國(guó)四車(chē)型已經(jīng)在多個(gè)城市全天禁行,也有少部分地區(qū)對(duì)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型限制進(jìn)城。不符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型進(jìn)入了提前淘汰的狀態(tài)。
而「限柴令」的推出,也讓很多貨車(chē)車(chē)主面臨失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。新國(guó)標(biāo)在防火、阻燃、充電器保護(hù)等方面做出強(qiáng)制性要求,一旦新國(guó)標(biāo)實(shí)施,將導(dǎo)致整車(chē)成本直線攀升,據(jù)行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士分析,明年整車(chē)漲價(jià)幅度將達(dá)到30%以上。貨車(chē)出行減少,國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)出行,會(huì)推動(dòng)廠商拿貨成本增加。
2、市場(chǎng)信心提升,原材料呈上漲態(tài)勢(shì)
上個(gè)月受到國(guó)際油價(jià)連跌七周的影響,市場(chǎng)一片慘淡,綠得發(fā)慌!能漲的沒(méi)幾個(gè)!但12月原油好消息不斷,G20峰會(huì)方面?zhèn)鱽?lái)利好消息。首先,沙特和俄羅斯就延長(zhǎng)減產(chǎn)協(xié)議達(dá)成一致,隨后,中美兩國(guó)元首會(huì)談「好于預(yù)期」,中美貿(mào)易戰(zhàn)形勢(shì)暫緩。受到上述消息的提振,周一原油早盤(pán)大幅高開(kāi),油價(jià)跳漲近4%。此外,加拿大最大石油生產(chǎn)省阿爾伯塔省決定自2019年1月起減產(chǎn)原油32.5萬(wàn)桶,這一消息推動(dòng)油價(jià)繼續(xù)沖高。而化纖產(chǎn)品市場(chǎng)也迎來(lái)了久違了「紅色」!而后期來(lái)看,前期滌綸長(zhǎng)絲主流價(jià)格已經(jīng)逼近了2018年以來(lái)的價(jià)格最低點(diǎn),基本筑底成功,后期有望持續(xù)穩(wěn)中走高。
距離物流停運(yùn)時(shí)間已剩不到一個(gè)月,考慮到春節(jié)放假時(shí)間來(lái)臨,提醒需要備貨的企業(yè)盡量提前,以免耽誤生產(chǎn)!
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